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LES ACTEURS
ÉCONOMIQUES
MOBILISÉS SUR
LES MOBILITÉS !

un projet

financé et
soutenu par

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À PROPOS DU
FONDS POUR
L'AMÉLIORATION
DES CONDITIONS
DE TRAVAIL (FACT)

Qu'est ce que le Fonds pour l'amélioration des conditions de travail (FACT)?


Le Fonds pour l'amélioration des conditions de travail (Fact) est un dispositif d'aide publique gérée par l'Anact, par délégation du ministère du travail. Dans le cadre d'appels d'offre, le Fact attribue des subventions pour promouvoir et soutenir des projets d'expérimentation ou d'innovation conduits par ou pour des PME en faveur de l'amélioration des conditions de travail.


Accompagner les entreprises à ...


Agir pour faciliter les déplacements domicile-travail des salariés. Par ailleurs, c’est aussi une manière de répondre à une demande sociétale : les citoyens aspirent à voir se mettre en œuvre plus rapidement la transition écologique.

  • Identifier les freins et répondre aux besoins des TPE/PME en matière de mobilité,

  • Proposer des solutions dans des structures disposant de peu de moyens humains et financiers,

  • Simplifier les dispositifs pour faciliter la mobilisation et la mise en mouvement des acteurs.

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LES ACTIFS DU CENTRE-VAL DE LOIRE SONT TRÈS ATTACHÉS À L’USAGE DE LEUR VOITURE, Y COMPRIS SUR DE COURTS TRAJETS INFÉRIEURS À 5 KM.


INSEE FLASH CENTRE-VAL DE LOIRE , N °40 , JANV . 2021

LES MOBILITÉS DES ACTIFS EN RÉGION CENTRE-VAL DE LOIRE

A l’échelon de la région Centre-val de Loire, plus de 8 actifs sur 10 se rendent sur leur lieu de travail en voiture, camion, fourgonnette ou 2 roues motorisés [1]. Et avec en moyenne 5 heures par semaine passées dans les trajets domicile-travail, l’emploi est la 1re cause de déplacements des actifs.


Additionnés aux déplacements professionnels, ils représentent en moyenne 50 % des émissions de CO2 des entreprises.


Ces éléments entrent évidemment en tension avec les objectifs nationaux et territoriaux de décarbonation de nos modes de déplacement. Les collectivités territoriales ont évidemment conscience du défi à relever. C’est la raison pour laquelle elles se sont fixées des objectifs
ambitieux pour réduire la place qu’a pris l’autosolisme dans les déplacements domicile-travail et professionnels.

 

[1] Enquête Nationale Mobilité et Modes de Vies, mars 2020

Voitures garées

DANS LA RÉGION
CENTRE-VAL DE LOIRE, 60% DES DÉPLACEMENTS
DOMICILE-TRAVAIL DE
MOINS DE 2KM SE FONT
EN VOITURE

INSEE FLASH CENTRE-VAL DE LOIRE, N °40, JANV. 2021

LES ACTEURS
ÉCONOMIQUES DU TERRITOIRE CENTRE-VAL DE LOIRE MOBILISÉS

Les acteurs économiques du territoire sont bien en phase avec les objectifs des collectivités territoriales qui se fixent comme objectif de réduire par 3 les gaz à effet de serre liés aux transports d’ici 2050.


Les entreprises et les administrations ont un rôle majeur à jouer dans les processus de décarbonation des mobilités. La réduction de l’autosolisme et le développement d’alternatives à la voiture sont un enjeu majeur pour le territoire. L’objectif d’abaisser le nombre d’autosolistes à de nombreux co-bénéfices.

Réduire le nombre de véhicules circulants et
favoriser les mobilités actives et partagées permet
de :

  • Réduire de l’encombrement des routes et des nuisances associées comme le bruit.-

  • D'abaisser des émissions de gaz à effet de serre et de la pollution atmosphérique.

  • Renforcer l’attractivité du territoire auprès des entreprises.

  • Contenir les maladies et les dépenses de santé engendrées par la pollution et le bruit.

  • Réduire l’insécurité routière et les dépenses qui y sont liées.

83,5%

DES ACTIFS DE LA RÉGION CENTRE-VAL DE LOIRE VONT À LEUR TRAVAIL EN VOITURE
INSEE, JANV 2020

ACCOMPAGNER LES
ACTEURS POUR
FAIRE ÉVOLUER LES
PRATIQUES

Pour autant, il s’agit aujourd’hui d’accélérer la mise des plans d’action à la hauteur des enjeux. Mais les acteurs économiques ne peuvent pas tout et ils n’ont pas nécessairement les moyens humains et financiers pour engager des plans de transformation des mobilités. C’est la raison pour laquelle les représentants de salariés et d’employeurs demandent d’être accompagnés sur le chemin de la transition.


Des aides existent mais elles sont difficiles à appréhender, elles ne sont pas centralisées et elles renvoient à l’analyse de documentations et d’appels à projets souvent complexes.

Chaîne de vélo

OFFRIR UN
BOUQUET DE
SERVICES AUX ORGANISATIONS DU TERRITOIRE

Sur la base d’un dispositif mis en place depuis 2018 par la Région Pays de Loire [1] et l’analyse des besoins des entreprises, les acteurs économiques Centre-Val de Loire proposent de développer une offre construite autour de 4 mesures.


Accompagnement 1 :

la sensibilisation des actifs

Cela passera notamment par l’accompagnement pour développer des actions de sensibilisation au sein des organisations. À titre d’exemple, le type d’action pourra prendre la forme de tests de matériels (vélos électriques ou vélo cargo), la présentation de l’offre de transports en commun ou des services de mobilités alternatifs à la voiture (ex. retour d’expérience réussi de covoiturage).

Accompagnement 2 :

« Offre découverte » - services de mobilités partagés


Avec l’objectif d’encourager les actifs à tester et adopter les services de mobilités actives et partagées, de réductions tarifaires seront proposées aux actifs sur une durée limitée [2]. Ces offres tarifaires porteraient sur les services de transports en commun ainsi que sur des services de mobilités (ex. plateforme de covoiturage, transports à la demande, vélos ou véhicules électriques partagés).

[1] https://entreprises.nantesmetropole.fr/fichepacks-mobilite
[2] Réduction de 20% sur une année pour tester les services par exemple

Outils charpentier

Accompagnement 3 :

enquêtes et études


Il s’agira ici de proposer un soutien technique pour aider les organisations à réaliser :

  • Des enquêtes de mobilité salariés,

  • Des études de potentiels de pratiques de mobilités durables sur les trajets domicile-travail.


Ce service s’adressera aux organisations qui ont pris la décision de s’engager dans une démarche forte et qui souhaite s’engager dans un plan de transformation.


Accompagnement 4 :

la recherche de financement

Lorsque les décisions sont prises, que les objectifs sont fixés et le plan d’action détouré, reste la question du financement des actions à financer. La cellule d’accompagnement aura vocation à épauler les structures pour les aider à trouver les soutiens financiers nécessaires.

Si ce bouquet de services intéresse votre organisation, si vous penser utile que ce service se mettent en place sur le territoire, laissez nous vos contacts.

 

Cela nous permettra:

  1. D'évaluer le niveau d’intérêt de ce nouveau service,

  2. De vous recontacter le jours où nous le projet sera sur le point d'être lancé

Oui, le projet m'intéresse !
Type d'organisation

Merci de nous aider à faire la différence.

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